AMSTERDAM/WILLEMSTAD – Reisconcern Corendon heeft in 2025 een omzet geboekt van ruim 866 miljoen euro, maar hield daar minder dan drie miljoen euro winst aan over. Dat zegt oprichter Atilay Uslu in een uitgebreid interview met het Financieele Dagblad. Volgens Uslu staan vooral de luchtvaartactiviteiten zwaar onder druk door stijgende brandstofprijzen, geopolitieke spanningen en oplopende operationele kosten.
De Corendon-topman waarschuwt dat vliegtickets naar bestemmingen als Curaçao mogelijk fors duurder worden als de kerosineprijzen hoog blijven. De huidige afdekkingscontracten van het bedrijf lopen tot september. Als de brandstofprijzen daarna niet dalen, zouden reizigers volgens Uslu mogelijk ongeveer 100 euro extra moeten betalen voor een retourticket naar Curaçao.
Begin dit jaar schrapte Corendon tijdelijk vluchten naar Curaçao vanwege spanningen rond Venezuela. Inmiddels zorgt vooral de blokkade van de Straat van Hormuz voor onzekerheid op de oliemarkt en daarmee voor hogere kerosineprijzen.
Ondanks de lage winstmarges blijft Corendon investeren. Het bedrijf steekt 25 miljoen euro in de verbouwing van het voormalige hoofdkantoor van de KAS Bank in Amsterdam, achter het Paleis op de Dam. Het gebouw wordt het nieuwe hoofdkantoor van Corendon.
Dusseldorf
Ook breidt het concern zijn internationale netwerk verder uit. Vanaf 14 december start Corendon met een nieuwe verbinding tussen Düsseldorf en Curaçao. Daarmee speelt het bedrijf in op de groeiende populariteit van Duitse luchthavens onder Nederlandse reizigers. Volgens Uslu worden vliegen en parkeren vanuit Duitsland steeds aantrekkelijker doordat de Nederlandse vliegbelasting verder stijgt.
Corendon blijft daarnaast actief op de Russische markt via Corendon Airlines International, een Turkse luchtvaartmaatschappij waarin Uslu mede-aandeelhouder is. De maatschappij vervoert nog steeds Russische toeristen naar Turkije. Dat leidde eerder tot kritiek in Nederland. Uslu verdedigt die keuze door te wijzen op de economische verwevenheid tussen Turkije en Rusland en benadrukt dat de Turkse luchtvaarttak opereert onder Turkse wetgeving.
Volgens Uslu moet Corendon zich als bedrijf niet politiek profileren. “Wij zijn niet van de statements, wij zijn zakenmensen”, zegt hij in het interview. Tegelijk wijst hij erop dat Corendon eerder wel acties steunde tegen anti-lhbti-beleid in Rusland en direct kamers beschikbaar stelde voor Oekraïense vluchtelingen na de Russische inval.
