Taxichauffeurs voelen zich buitenspel gezet door VIP-vervoer bij grote evenementen
WILLEMSTAD – Curaçaose taxichauffeurs klagen dat zij tijdens grote evenementen zoals het North Sea Jazz Festival nauwelijks aan werk toekomen, terwijl andere voertuigen bezoekers vervoeren onder de noemer VIP-vervoer. Volgens de chauffeurs ontstaat daardoor oneerlijke concurrentie met vervoerders die niet onder dezelfde voorwaarden werken als reguliere taxi’s.
De chauffeurs zeggen tegenover Èxtra dat zij tijdens het festival geregeld moesten toezien hoe andere voertuigen passagiers oppikten, terwijl zij zelf weinig ritten kregen. Voor hen is bovendien niet duidelijk wie bepaalt welke passagiers als VIP worden aangemerkt en welke voertuigen daarvoor mogen worden ingezet.
Volgens de chauffeurs ontbrak tijdens het evenement een duidelijk informatiepunt waar zij konden navragen welk vervoer wel en niet was toegestaan. Zij vinden dat problematisch omdat reguliere taxi’s wel moeten voldoen aan voorwaarden zoals vergunningen, verzekering en keuring.
De chauffeurs stellen dat er op Curaçao voldoende moderne en kwalitatief goede taxi’s zijn om ook VIP-vervoer uit te voeren. Als bij grote evenementen extra behoefte bestaat aan dergelijk vervoer, zouden volgens hen eerst de reguliere taxichauffeurs daarbij moeten worden betrokken.
Meer vormen van personenvervoer
De onvrede gaat volgens Èxtra verder dan alleen grote evenementen. Taxichauffeurs wijzen op de groei van andere vormen van personenvervoer, waaronder RC/TX, tourwagens, hoteltransport en vervoer op basis van vrijstellingen.
Volgens informatie uit de sector zou het aantal RC/TX-voertuigen inmiddels met meer dan zestig zijn gegroeid. Extra heeft dat aantal in het bericht niet onafhankelijk bevestigd.
De chauffeurs vragen zich af of vooraf voldoende is onderzocht wat de gevolgen van die uitbreiding zijn voor de bestaande taximarkt. Zij vinden dat de overheid wel ruimte creëert voor nieuwe vervoersvormen, maar onvoldoende oog heeft voor de positie van reguliere taxi’s.
Volgens hen ontbreekt daardoor een gelijk speelveld. Zij willen duidelijkere regels over wie passagiers mag vervoeren, onder welke voorwaarden en hoe taxichauffeurs bij grote evenementen een eerlijk deel van de markt kunnen behouden.
De kritiek richt zich vooral op het ministerie van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning, dat volgens de chauffeurs meer duidelijkheid moet geven over vergunningen, uitzonderingen en de verdere inrichting van de taximarkt.
