Curaçao zoekt Europese steun voor modernisering Dok en sanering Buskabaai
WILLEMSTAD – Curaçao onderzoekt of de Europese Unie financieel kan bijdragen aan de modernisering van de scheepswerf en de sanering van het Buskabaaigebied. Een delegatie van de Europese Commissie bezocht woensdag beide locaties om de investeringsplannen te bespreken. Voor de modernisering van het Dok is naar schatting 105 miljoen euro nodig. De financiering is nog niet rond. Ook voor de sanering en ontwikkeling van Buskabaai wordt gezocht naar internationale financiering.
Het bezoek van de Europese delegatie vond plaats op uitnodiging van CDM Holding. De vertegenwoordigers van de Europese Commissie, David Mogollon en Daniele de Bernardi, spraken met de Curaçaose overheid, Damen Shiprepair Curaçao, de Curaçao Maritime Association en andere betrokken organisaties.
Volgens CDM Holding vormt het bezoek een volgende stap in het financieel haalbaar maken van beide projecten. Daarbij wordt onderzocht of Europese financieringsinstrumenten kunnen worden gecombineerd met middelen uit Curaçao, Nederland en private investeringen.
Van een concrete financiële toezegging door de Europese Commissie is nog geen sprake.
Modernisering Dok
Het moderniseringsprogramma CAPEX 2.0 moet de verouderde infrastructuur van de Curaçaose scheepswerf aanpakken. Het gaat onder meer om de dokken, kades, kranen en bijbehorende installaties.
Ingenieursbureau HaskoningDHV heeft de benodigde investeringen voorlopig geraamd op 105 miljoen euro. De werkzaamheden zouden gefaseerd moeten plaatsvinden tussen 2027 en 2031.
Curaçao.nu berichtte eerder deze week al over de investeringsraming en de geplande uitvoering. De betrokkenheid van de Europese Commissie bij het zoeken naar financiering is een volgende stap in het project.
Sanering Buskabaai
Naast de scheepswerf staat de ontwikkeling van Buskabaai centraal. Het gebied moet worden gesaneerd en opnieuw geschikt worden gemaakt voor maritieme, logistieke en industriële activiteiten.
Daarvoor is eerst meer inzicht nodig in de milieuverontreiniging. In november begint Geotron Caribbean met aanvullend onderzoek naar de waterbodem. Daarbij worden 102 boringen uitgevoerd en bodemmonsters in laboratoria onderzocht.
Het onderzoek bouwt voort op een eerste verkenning uit 2025 en moet duidelijk maken welke maatregelen nodig zijn voor sanering, baggerwerkzaamheden en verdere gebiedsontwikkeling.
Economische kansen
De twee projecten moeten elkaar volgens CDM Holding versterken. Curaçao wil daarmee een groter aandeel verwerven in de regionale markt voor scheepsreparaties, offshore-ondersteuning en andere maritieme diensten.
Vooral de groei van de olie- en gasindustrie in Guyana en Suriname biedt volgens de initiatiefnemers nieuwe economische mogelijkheden. Ook een eventueel herstel van de economische activiteiten in Venezuela kan op termijn extra werk opleveren.
CDM Holding-directeur Agustin Diaz Jr. benadrukt dat omvangrijke investeringsprojecten niet met één financieringsbesluit tot stand komen. Volgens hem moeten de technische voorbereiding, commerciële ontwikkeling en financiering gelijktijdig worden uitgewerkt.
De plannen worden gecoördineerd onder verantwoordelijkheid van het ministerie van Economische Ontwikkeling.
