WILLEMSTAD – Scheepsreparatiebedrijf NavCarib en de geplande uitbreiding van bunkering op de terreinen van 2BAYS moeten samen ongeveer tachtig directe en indirecte banen opleveren. Die gezamenlijke werkgelegenheidsraming is nieuw. De komst van de reparatiewerf zelf werd al in 2025 aangekondigd. Dat meldt het ministerie van Economische Ontwikkeling.
De eerste plannen voor de reparatiewerf werden in oktober 2025 bekendgemaakt. Toen sloten 2BAYS en NavCarib een samenwerkingsovereenkomst voor de ontwikkeling van een scheepsreparatiefaciliteit op het voormalige Van Leer-terrein in Emmastad.
In maart 2026 volgde de definitieve overeenkomst. De ontwikkeling wordt volgens de initiatiefnemers volledig met privaat kapitaal gefinancierd. De eerste activiteiten moeten eind dit jaar beginnen, waarna de werf gefaseerd wordt uitgebreid.
De faciliteit richt zich aanvankelijk op reparaties aan rompen, motoren en machines van kleine en middelgrote schepen. Later kan daar onderhoud aan offshore-installaties bijkomen. NavCarib wil daarmee schepen terughalen die voor onderhoud en reparaties nu vaak naar buitenlandse werven uitwijken.
NavCarib verwachtte eerder binnen twee jaar ongeveer zestig directe banen te creëren. Daarnaast zouden opdrachten ontstaan voor lokale aannemers, technische bedrijven en leveranciers.
In de nieuwe raming van het ministerie worden de banen bij NavCarib samengevoegd met de directe en indirecte werkgelegenheid die uitbreiding van de bunkering moet opleveren.
Hoe de ongeveer tachtig banen over beide projecten zijn verdeeld, maakt het ministerie niet bekend. Evenmin wordt aangegeven hoeveel banen direct en hoeveel indirect zijn.
Guyana en Suriname
Volgens het ministerie kan Curaçao profiteren van de groeiende olie-, offshore- en maritieme sectoren in Guyana en Suriname. Daardoor ontstaat meer vraag naar scheepsreparaties, technisch onderhoud, logistieke ondersteuning en diensten voor offshorebedrijven. Ook toekomstige ontwikkelingen rond Venezuela kunnen volgens het ministerie nieuwe opdrachten opleveren.
De regering wil de afzonderlijke bedrijven op en rond de voormalige raffinaderijterreinen meer met elkaar laten samenwerken. Daarbij gaat het onder meer om scheepsreparatie, bunkering, offshoreondersteuning, technische dienstverlening en logistiek.
De Programmatische Maritieme Tafel Dok-Buskabaai moet investeringen, infrastructuur, opleidingen en overheidsbeleid op elkaar afstemmen. In dit samenwerkingsverband zijn de overheid, overheidsbedrijven en particuliere ondernemingen vertegenwoordigd.
Onderzoek naar grafiethoudende reststromen
2BAYS onderzoekt daarnaast of grafiethoudende reststromen uit het industriegebied na zuivering en verwerking kunnen worden gebruikt als grondstof voor de batterijsector. Sommige materialen zouden volgens het ministerie mogelijk ook toepassingen kunnen krijgen in de farmaceutische industrie.
Ook wordt gekeken naar nieuw gebruik van het bestaande laboratorium op het terrein. Dat zou kunnen worden ingezet voor materiaalonderzoek, kwaliteitscontrole en chemische analyses. De technische en commerciële haalbaarheid moet nog worden onderzocht. Het ministerie noemt nog geen investeerder, budget of uitvoeringstermijn voor deze plannen.
Bij Bullenbaai bestaan verder plannen voor een viskwekerij op land. Realisatie daarvan wordt voor 2028 voorzien. Over de initiatiefnemer, omvang, financiering en benodigde vergunningen zijn geen nadere bijzonderheden bekendgemaakt.
Voor de nieuwe activiteiten zijn onder meer gecertificeerde lassers, monteurs, laboratoriumtechnici, ingenieurs en maritieme vakmensen nodig. 2BAYS wil daarom samen met bedrijven en opleidingsinstellingen praktijkopleidingen en certificeringstrajecten voor lokaal personeel ontwikkelen.
De overheid ziet de ontwikkeling van het gebied als onderdeel van de economische diversificatie van Curaçao. De investeringen moeten voornamelijk uit het bedrijfsleven komen. De overheid wil daarbij zorgen voor de benodigde infrastructuur, samenwerking en aansluiting tussen het onderwijs en de arbeidsmarkt.
