Investeringsplan van ruim 100 miljoen euro voor Curaçaose scheepswerf
WILLEMSTAD – Voor de verdere modernisering en uitbreiding van de Curaçaose scheepswerf ligt een investeringsplan van ruim 100 miljoen euro op tafel. Het programma, CAPEX 2.0 genoemd, moet het Dok in staat stellen meer schepen te onderhouden en te profiteren van de snelle groei van de offshore-industrie in Guyana en Suriname. De financiering voor het plan is nog niet rond.
De omvang van CAPEX 2.0 werd bekend tijdens een bezoek van de Association of Dutch Caribbean Economists, de Economenclub, aan het Schottegat. De economen spraken daar onder anderen met directeur Augustin Diaz van overheidsbedrijf CDM Holding, eigenaar van de scheepswerf, en Surldric Rojer, directeur van Damen Shiprepair Curaçao.
Volgens de Economenclub is de afgelopen jaren al fors geïnvesteerd om achterstallig onderhoud weg te werken en de werf operationeel te houden. Met CAPEX 2.0 moet een volgende, veel grotere stap worden gezet. Het investeringsprogramma heeft een omvang van meer dan 100 miljoen euro.
Dat het plan bestaat, was al bekend. In juli werd bij de ontmanteling van Kraan 7 bekend dat CDM Holding werkte aan een tweede investeringsfase. Daaronder valt onder meer de aanschaf van vier nieuwe kranen. CDM liet toen weten dat voor CAPEX 2.0 nog financiering werd gezocht. De totale omvang van meer dan 100 miljoen euro werd daarbij niet genoemd.
Guyana en Suriname
Een belangrijke reden voor de investering is de ontwikkeling van de olie- en gasindustrie voor de kust van Guyana en Suriname. Die zorgt voor een groeiend aantal offshore support vessels: schepen die boorplatforms en andere offshore-installaties bevoorraden en ondersteunen.
CDM Holding en Damen zien kansen om een deel van het onderhoud en de reparaties aan die vloot naar Curaçao te halen. Volgens de Economenclub bevestigt Damen dat de regionale markt voor scheepsreparatie zich gunstig ontwikkelt en ziet ook het hoofdkantoor van Damen in Nederland groeipotentieel op Curaçao.
Ook Venezuela kan volgens de betrokken partijen opnieuw belangrijker worden voor het Dok wanneer economische beperkingen verder worden versoepeld en Venezolaanse schepen weer vaker op Curaçao kunnen worden onderhouden.
Eerdere investering
Het zou niet de eerste grote kapitaalinjectie in de werf zijn. Curaçao.nu meldde in oktober 2022 dat CDM Holding en Damen gezamenlijk ruim 71 miljoen gulden investeerden in Damen Shiprepair Curaçao. Die investering was bedoeld om de toen noodlijdende werf te moderniseren en operationeel te houden.
CAPEX 2.0 gaat aanzienlijk verder. Het nieuwe programma moet niet alleen bestaande infrastructuur vervangen, maar ook ruimte creëren om de activiteiten van de werf uit te breiden.
Damen werkt daarnaast aan zogenoemde ‘afloat jobs’. Daarbij hoeven schepen niet noodzakelijk het dok in, maar kunnen reparaties worden uitgevoerd terwijl ze in het water liggen. Volgens Damen kunnen dergelijke werkzaamheden bijvoorbeeld ook in de Caracasbaai plaatsvinden.
