Regering bevestigt koers Newton: traditionele raffinaderij verdwijnt uit beeld
WILLEMSTAD – De uitspraak van 2BAYS-directeur Patrick Newton dat er nooit meer een traditionele raffinaderij op Curaçao zal komen, krijgt steun uit de nieuwste rapportage van de regering. In de Financiële Managementrapportage over juni 2026 staat dat er weinig belangstelling is voor de raffinaderij in Emmastad en dat 2BAYS daarom overschakelt naar terminalactiviteiten, opslag, logistiek en andere maritieme diensten.
Newton zei eerder deze week tijdens een bezoek van de Economenclub aan het Schottegat dat een klassieke raffinaderij definitief niet zal terugkeren. Het voormalige Isla-terrein moet volgens hem worden ontwikkeld voor andere industriële activiteiten, waaronder asfaltproductie, grafiet en olieopslag.
De nieuwe regeringsrapportage bevestigt die koers nu in officiële stukken. De belangstelling vanuit de markt richt zich volgens het document vooral op de terminal in Bullenbaai. Voor Emmastad is weinig interesse. 2BAYS kiest daarom voor een bedrijfsmodel dat vooral draait om terminal-, opslag- en logistieke dienstverlening.
Dat is een duidelijke breuk met de jarenlange zoektocht naar een exploitant die de raffinageactiviteiten opnieuw zou opstarten. Begin 2026 meldde de regering al dat de zoektocht naar één exploitant voor Emmastad en Bullenbaai was beëindigd.
De raffinaderij kampt met groot achterstallig onderhoud, technologische achterstand en hoge investeringskosten. Volgens de overheid kunnen mogelijk nog enkele afzonderlijke productie-eenheden rendabel worden gebruikt, maar niet de raffinaderij als geheel.
Bullenbaai
Bullenbaai ontwikkelt zich intussen juist positief. De terminal is volledig in gebruik voor de beschikbare opslagcapaciteit sinds de Venezolaanse markt begin dit jaar weer is opengegaan. Ook zijn in Emmastad nieuwe activiteiten gestart, waaronder scheepsreparatie voor schepen tot 400 ton en ship-to-ship-overslag.
De ontwikkeling sluit aan bij een waarschuwing van de Economenclub dat Curaçao dreigt uit te groeien tot een economie die te sterk op toerisme leunt. De vereniging wijst erop dat traditionele pijlers als raffinage, internationale financiële dienstverlening en logistiek nauwelijks groeien. Juist de uitbreiding van opslag, logistiek en maritieme diensten kan daarom een rol spelen bij economische diversificatie.
De politieke discussie over wie verantwoordelijk is voor het uitblijven van de heropening krijgt daarmee ook een andere lading. Terwijl in de Staten nog wordt gesproken over het handelen van Newton en de rol van premier Gilmar Pisas, presenteert 2BAYS de terugkeer van grootschalige raffinage inmiddels zelf niet langer als toekomstscenario.
-
Download hier Financiële Managementrapportage over juni 2026
